成渝高鐵經(jīng)過長達(dá)3個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行試驗，即將正式開通。昨天，本臺記者隨四川、重慶兩省市的媒體記者一起乘上了由成都東站開往重慶北站的動車，親身體驗了一回動車“貼地飛行”的感覺。

早上9時整，CRH380D型高速動車組迎著朝陽從成都東站準(zhǔn)時出發(fā)。動車內(nèi)，記者注意到，動車組列車所有座椅的背面均設(shè)有折疊臺板，攤開后既可以當(dāng)做臨時餐桌來用餐，也可以當(dāng)書桌看書。座椅下方還配備有電源插頭，乘客可以在旅途中連接電源使用電腦、手機等電子產(chǎn)品。此外，車廂服務(wù)設(shè)施也體現(xiàn)出人文關(guān)懷，動車上專門設(shè)置了殘疾人專座和殘疾人專用衛(wèi)生間等設(shè)施。

動車用時18分鐘就到達(dá)了第一站簡陽南站。先后經(jīng)過資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北等車站，最高時速達(dá)到了298公里每小時。

據(jù)悉，成渝高鐵全線共設(shè)立車站12座，其中簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山等站為新建高鐵車站。位于重慶主城區(qū)內(nèi)的沙坪壩站、重慶車站正在進(jìn)行擴能改造施工，兩站有望明年開通投入使用。

據(jù)了解，在正式通行時，成渝高鐵的班次或?qū)⒉扇≌菊就？炕虺捎逯边_(dá)。而內(nèi)江北站是成渝高速鐵路上唯一的大型折返站，未來該站也將有始發(fā)車前往成渝兩地。根據(jù)班次的不同，屆時成都跑重慶就完全可以實現(xiàn)90分鐘到達(dá)。目前，成渝高鐵還在安全評估階段，正式通車時間還未確定。